Главне методе за лечење цурења уља
① Поставите заптивку исправно. Заптивке између делова ваздушног компресора играју улогу у спречавању цурења и заптивања. Ако не испуњавају техничке спецификације у погледу материјала, квалитета израде и уградње, може доћи до цурења уља.
② Добро притегните матицу. Ако је превише лабав, заптивка неће бити чврсто притиснута и доћи ће до цурења. Ако је превише затегнут, метал око рупа за завртње ће вирити или ће навоји склизнути, узрокујући цурење уља.
③ Замените покварену уљну заптивку на време. Због неправилне уградње, многи делови уљне заптивке на ваздушном компресору могу да доведу до неусклађености рукавца и резне ивице уљне заптивке, што може да доведе до изливања уља. Неке уљне заптивке могу изгубити своју еластичност због старења гуме након дужег коришћења.
④ Замените истрошене делове на време. Ако се делови ваздушног компресора (као што су клипови и цилиндри) користе предуго, они ће се истрошити преко границе, узрокујући да гас под високим-притиском у комори за сагоревање уђе у кућиште радилице и присили моторно уље да исцури.
⑤ Избегавајте блокирање неповратног вентила и вентила за одзрачивање. Ако су неповратни вентил и вентил за одзрачивање блокирани, то ће довести до пораста температуре унутар шкољке кутије, а уље и гас ће испунити цео простор, повећавајући притисак унутар шкољке кутије и отпор кретања клипа, што ће повећати потрошњу горива. Истовремено, због разлике притиска између унутрашњег и спољашњег омотача кутије, то често доводи до слабог заптивања и цурења уља.
⑥ Обезбедите заптивање свих врста спојева уљних цеви. Прикључне цевне навртке које се користе у грађевинским машинама су склоне отпуштању због огољених навоја и поломљених навоја услед честе демонтаже и монтаже. Ако је прецизност два спојна отвора звона лоша, средишње линије две конусне површине се не поклапају, или је конус различит, то ће изазвати цурење уља. Конусни површински заптивач се може поправити брушењем како би се навртка чврсто притиснула и постигло поуздано заптивање.
⑦ Избегавајте прскање уља из главчине точка. Прекомерна маст за подмазивање у лежају главчине и шупљини, или лоша монтажа и квар уљне заптивке, као и превисока температура главчине узрокована честим кочењем и лабавим наврткама осовине, могу довести до избацивања уља из главчине. Стога монтажу треба извршити у складу са спецификацијама процеса.
Горе наведено је узрок и анализа цурења уља у ваздушним компресорима. Ако ваш ваздушни компресор има ову ситуацију, морате извршити циљане инспекције. Само на тај начин можете осигурати стабилан рад ваздушног компресора.