Вентил за заустављање уља је обично дво-положајни, два-положајни нормално затворени електромагнетни вентил. Отвара се при покретању и затвара при искључивању како би се спречило да уље у резервоару за уље и гас настави да прска у главу машине и излази из улаза за ваздух када се машина заустави. Ако се ова компонента не отвори када је напуњена, главна јединица ће се брзо загрејати због недостатка уља. У тешким случајевима, може доћи до прегоревања склопа завртња.
Какав утицај има ненормалан рад{0}}вентила за искључивање уља на вијчане ваздушне компресоре?
Jul 21, 2026 Остави поруку
Pošalji upit




