Овај процес је само за ваздушни компресор са вијком за уље
За уљни вијак, схватите два процеса: проток гаса и проток уља, у основи можете савладати радни процес ваздушног компресора и боље обавити рад и одржавање.
Типичан проток уља
1. Буре за нафту и гас делује као резервоар за гориво, а већина уља се налази у три позиције и то на дну бурета за уље и гас, компресор и хладњак за уље.
2. Након покретања, буре за нафту и гас брзо успоставља притисак (улога вентила минималног притиска) и гура уље да започне циклус. Ово је такође разлог зашто уљни вијчани ваздушни компресор није конфигурисан са уљном пумпом.
3. Након што исцури са дна бурета за уље и гас, уље за подмазивање се дели на два начина, један пут у хладњак уља, а други пут у улаз вентила за контролу температуре.
Језгро вентила за контролу температуре је сензор температуре, који се обично назива температурни пакет.
Пакет температуре изазива промену температуре уља и производи промену запремине, што покреће померање калема, а затим подешава мешање топлог и хладног уља. Уверите се да уље за подмазивање ради на оптималној температури.
Температурни пакет општег ваздушног компресора може покренути промену запремине померања калема. Температура је око 60-70 степени Целзијуса, а акција почиње на 60 степени Целзијуса. Када достигне 70 степени Целзијуса, излаз хладњака уља се потпуно отвара, а хладно уље хладњака и топло уље без хладњака се мешају на вентилу за контролу температуре и улазе у домаћин.
4. Пре уласка у компресор, уље за подмазивање ће проћи кроз филтер за уље да уклони металне честице и нечистоће у уљу, тако да уље које улази у компресор буде чисто како би се заштитио безбедан рад компресора.
5. Коначно, након што се уље за подмазивање помеша са ваздухом у компресору, оно заједно улази у буре за уље и гас. Због велике брзине избора мешовитог тока, већина нафте директно пада назад у буре нафте и гаса, а мали део ће пасти доле након језгра за одвајање нафте.
У овом тренутку, уље за подмазивање је завршило циклус