Код квара вијчаног ваздушног компресора, феномен гашења узрокован превисоком температуром опреме је врло чест. Инжењер Менгма филтера је сумирао разлоге за искључење девет вијчаних ваздушних компресора при високим температурама, надајући се да ће вам донети помоћ:
1. Неправилно постављање. Температура околине машине је превисока; Поставите око извора топлоте; Преблизу зиду или другој препреци; Поставите машинску собу без вентилације; Када уређај ради, предња и бочна врата се отварају, а вентилатори не могу да стварају конвекцију.
2, филтерски елемент сепаратора уља и гаса превише мрља. Када је филтерски елемент сепаратора уља и гаса вијчаног ваздушног компресора превише прљав, уље ће се успорити у процесу циркулационог тока, узрокујући високу температуру.
3. Вентил за прекид уља не ради. Вентил за прекид уља је генерално доступан на великим машинама. Након квара, температура брзо расте јер се не може охладити.
4. Радијатор је блокиран. Компресор ради у прашњавом окружењу дуго времена. Након одређеног периода употребе, на површини радијатора ће се појавити слој прљавштине, а унутрашњост ће такође формирати зачепљење, што лако може изазвати слабо одвођење топлоте.
5. Лопатица вентилатора је неисправна. Лопатице вентилатора су поломљене или лабаве, што утиче на расипање топлоте и узрокује високу температуру уређаја.
6. Прљавштина филтера за уље. У филтеру за уље постоји прљава прљавштина, у коју ће се смањити количина уља, а постојаће и неки отпор, шанса увртања ваздушног компресора за недостатак уља и постизање ефекта подмазивања.
7, уље за хлађење није довољно. Недостатак уља за хлађење треба благовремено допунити, иначе ће утицати на ефекат хлађења.
8. Користите лошије или неодговарајуће уље за хлађење.
9. Отворени вентил поред контроле температуре је у отвореном стању. Када је уређај укључен, расхладно уље ће тећи директно у нос без проласка кроз радијатор.