Данас се људи при куповини плаше куповине фалсификоване робе, посебно уља за ваздушни компресор. Лоше уље за ваздушни компресор не само да троши ресурсе, већ има и одређени утицај на употребу ваздушних компресора! Када користимо уље за ваздушни компресор, без одговарајуће опреме за тестирање, како можемо утврдити аутентичност уља? Да ли је тачно да што је скупљи, то је оригиналнији? У ствари, то није случај. Такође можемо тестирати уље за ваздушни компресор сопственим методама. Хајде да погледамо заједно!
1) Перформансе подмазивања: Квалитет перформанси подмазивања уља за ваздушни компресор повезан је са његовим вискозитетом. Уопштено говорећи, када се каже да нема вискозности или да се вискозитет смањио, то се односи на погоршање перформанси подмазивања уља за ваздушни компресор. Након што је учинак подмазивања уља ваздушног компресора опао. На овај начин се не може формирати уљни филм довољне чврстоће, а приањање или лепљивост ће се такође погоршати. Дакле, не може играти добру улогу подмазивања. Да бисте тестирали перформансе уља за ваздушни компресор: Трљајте палац и кажипрст, који су умочени у уље за ваздушни компресор, један о другог. Ако постоји осећај лепљивости, може се утврдити да ова врста уља за ваздушни компресор такође има добре перформансе подмазивања. Ако постоји груб осећај, може се утврдити да је ово уље за ваздушни компресор изгубило своје карактеристике подмазивања.
2) Влага: Напуните уље за ваздушни компресор у епрувету. Ако изгледа замућено, обратите пажњу на његову транспарентност. Ако није јасно и транспарентно. Ово може у почетку утврдити да ли уље компресора ваздуха садржи воду. Да бисте утврдили да ли уље заиста садржи воду или не, постоје две поуздане методе:
1. Ставите анхидровани челични сулфат (црвени прах) у епрувету напуњену уљем за ваздушни компресор. Ово такође може доказати да у уљу има воде. Ове две методе не могу да обезбеде количину воде која се садржи, као што је бакар сулфат који се мења из беле у плаву. Може се проценити само на основу искуства према количини мехурића који излазе из уља ваздушног компресора током процеса загревања и количини додатог бакар сулфата.
2. Сипајте уље које треба прегледати у епрувету. Загрејте га преко алкохолне лампе. Ако се појаве мехурићи, запремина уља треба да буде две-трећине капацитета епрувете. Након затварања отвора епрувете чепом и воском. Ако се истовремено чује "пук" звук и капљице воде се кондензују на зиду епрувете изнад површине уља, то указује да у уљу има воде
3) Вискозитет: Уље за ваздушни компресор које је тестирано и испуњава стандарде квалитета ставља се у епрувету. Оставите око 5 милиметара простора у висини. Уље ваздушног компресора које треба да се прегледа ставите у другу епрувету, затворите је чепом и воском и немојте је пунити. Спецификација коришћене епрувете и количина уља у коју се налази треба да буду исти као и претходни. Такође треба да буде запечаћен плутом и воском. У исто време, обе епрувете треба окренути наопако да би се посматрала брзина пораста мехурића. Ако мехурићи расту брже од оних у стандардном уљу за ваздушни компресор, то указује да је вискозитет овог уља релативно низак. Насупрот томе, вискозитет је релативно висок.
4) Нечистоће: Напуните уље компресора ваздуха у епрувету. Посматрајте да ли има суспендованих зрнастих нечистоћа.
Горе наведено је метода детекције уља за ваздушни компресор. Такође можете прво да извршите једноставан тест уља за ваздушни компресор да бисте видели да ли је оригинално!