1. Недовољан номинални проток. Резултат је дуготрајно преоптерећење филтера и скраћени радни век;
2. Филтарски папир има велики отвор, лошу уједначеност и ниску ефикасност филтрације, што резултира раним трошењем система заједничког шина;
3. Неуспјех раздвајања воде, дијелови ко-регулације хрђе;
4. Лепак није отпоран на уље, лепљење није јако, што резултира кратким спојем филтарског елемента, не може филтрирати нечистоће. Скратити радни век заједничког железничког система;
5. Гумени делови унутрашњег прстенастог прстена филтера нису отпорни на уље, неисправност заптивености.
6. квар функције грејања филтра за гориво и електричног конектора за одвајање уља и воде и оштећења у кругу;
7. Гријање филтера за сагоревање не успева, на рад система и покретање утиче ниска температура.