Уопштено се верује да је пожар у систему притиска под притиском ваздушног компресора подмазаног уљем узрокован угљеном машине.
Када је систем за притисак дизајниран, компресор и систем под притиском треба да буду чисти и без угљеника како би се смањила учесталост пожара.
Квалитет уља је важан за системе под притиском који производе таложење угљеника, а једнако је важно и редовно чишћење система под притиском.
Искуство је показало да добар дизајн, подмазивање и одржавање могу учинити ротациони компресор за убризгавање како би се избегле несреће са пожаром, а један од препознатих узрока пожара је прекид расхладне воде, што доводи до наглог пораста температуре издувних гасова, више од нормалне температуре компресора, када се слој угљеника у врућој зони повећао до довољно дебљине, пожар.
Осим тога, оштећење вентила за контролу температуре такође може повећати температуру издувних гасова, узрокујући несреће.
Осим тога, абнормални пораст температуре узрокован зачепљењем елемента филтера за уље убрзава оксидацију уља, што ће такође произвести опасност од пожара.