Један, предговор
Ваздушни компресор који се назива компресор или ваздушни компресор. Са развојем механизације има широку примену у разним областима. У новом периоду појачати редовно одржавање и одржавање ваздушног компресора је важна гаранција за његов нормалан рад.
Два, принцип рада вијчаног компресора
Јединица вијчаног компресора се углавном састоји од пара Иин и Јанг ротора и шкољке, његов принцип рада је сличан клипном компресору, запреминског је типа, али је начин рада промењен. Ако се шупљина жлеба и шкољке негативног ротора упореди са цилиндром клипног компресора, онда су спирални зупци позитивног ротора који клизе у негативном жлебу ротора еквивалентни повратном кретању клипа.
У вијчаном компресору, компримовани гас се спајају један са другим помоћу два ротора са спиралним жлебовима (Јин и Јанг ротори), чије су осе паралелне једна са другом, монтирана у кућиште од ливеног челика високе чврстоће. Улазни и издувни отвори су распоређени на дијагоналним позицијама две крајње стране у љусци, а улазни крај ротора је опремљен потисним лежајевима који ограничавају аксијално кретање ротора. Жлебови Иин ротора се спајају са Јанг ротором и покреће их Јанг ротор, тако да се гас из једног отвора ротора у компримовани из другог порта испушта. Радни процес је генерално подељен у три фазе: процес усисавања, процес компресије и процес издувавања.
Анализа аутоматског искључивања у току рада
1. Фактори мреже за напајање
Машина је опремљена поднапонским релејем, релејем за искључивање квара и другим сигурносним заштитним уређајима. Када је напон електричне мреже испод 83 процента називног напона (420В) или је редослед фаза напајања нетачан или је трофазно напајање ван фазе, јединица ће се аутоматски искључити и зауставити.
2. Температура издувних гасова је превисока
(1) Лоша вентилација околине. Када у близини ваздушног компресора постоје препреке на зиду које утичу на циркулацију ваздуха, то ће узроковати слабо одвођење топлоте; Када постоји сличан извор топлоте у близини ваздушног компресора, то ће такође утицати на расипање топлоте; Када су бочна врата отворена, ефекат хлађења је такође значајно смањен. Ове три ситуације ће узроковати пораст температуре ваздушног компресора и аутоматско гашење.
(2) Ако је ниво расхладног уља пренизак и компоненте за расхладно уље и филтрацију уља и одвајања уља и гаса су превише прљаве, треба их заменити или очистити у складу са ситуацијом.
(3) Ремен вентилатора је превише лабав или поломљен. Подесите затезач појаса или замените појас.
(4) изглед радијатора је превише прљав, што резултира смањеним ефектом дисипације топлоте и лошом циркулацијом ваздуха: радијатор изнутра је превише прљав и делимично блокиран, што узрокује лошу циркулацију уља за хлађење, радијатор треба очистити у овом тренутку.
(5) Вентил за контролу температуре не ради. Вентил је увек у отвореном стању, део расхладног уља директно назад у компресор, а не све кроз радијатор, треба поправити или заменити у складу са стандардним вентилом за контролу температуре.
(6) Електромагнетни вентил за искључивање уља се не може отворити или његово отварање није довољно. У овом тренутку, прво би требало да открије да ли постоји напон на оба краја, ако јесте, даље да открије да ли постоји грешка картице у механичком делу и да је елиминише.
3. Издувни притисак је превисок
Називни издувни притисак машине је 12МПа. Када је притисак превисок, треба прво проверити механизам лептир вентила на механички квар и да ли је заглављен у положају максималног отварања. Ако постоји, проверите да ли електромагнетни вентил за пуњење цури или је покварен. Ако је нормално, додатно проверите горњу и доњу границу прекидача притиска и подесите га на номинални опсег.
ИВ. Свакодневно одржавање и третман ваздушног компресора
1. Свакодневно одржавање и третман уноса и недостатка ваздуха
(1) Смањење брзине компресора да би се смањила запремина издувних гасова: јер је издувна запремина ваздушног компресора дизајнирана према одређеној надморској висини, температура усисавања и влажност, посебно у инсталацији на великој надморској висини, морају бити стриктно у складу са упутствима за исправну инсталацију , сваки период (60 дана или тако нешто) треба да детектује усисни притисак и запремину издувних гасова.
(2) Скалирање и зачепљење усисног филтера смањује запремину издувних гасова, а филтер треба редовно чистити.
(3) цилиндар, клип, клипни прстен се озбиљно троше, ван толеранције, тако да се релевантни зазор повећава, повећање цурења, што утиче на померање. Припадају нормалном хабању, потребно је на време заменити хабајуће делове, као што су клипни прстенови. Спада у погрешну инсталацију и неправилан зазор. Треба га исправити према цртежима. Ако нема цртежа, треба добити информације о искуству.
(4) Проверите заптивеност кутије за пуњење и да ли је сама кутија за пуњење квалификована када је произведена; Друго, при монтажи обратите пажњу на неутралну клипњачу и центар за пуњење; Генерално, уље за подмазивање се додаје у кутију за пуњење, која може играти улогу подмазивања, заптивања и хлађења.
(5) утицај квара усисног и издувног вентила компресора на запремину издувних гасова. Овај проблем може настати због проблема са квалитетом производње, као што је искривљење вентила; Други је због хабања седишта вентила и диска озбиљног цурења ваздуха. У свакодневном тестирању, равност плоче вентила и размак између седишта вентила и плоче вентила треба да се измери тако да буде у нормалном опсегу.
(6) Сила опруге ваздушног вентила није добро усклађена са ваздушном силом. Сила еластичности је сувише јака да би се диск вентила полако отварао, сила еластичности је преслаба да би се диск вентила затворио на време, што не утиче само на запремину гаса, већ утиче и на повећање снаге, као и на животни век вентила. диск вентила и опруга. Редовно проверавајте притисак предоптерећења опруге и радни притисак.
2. Кључне тачке свакодневног одржавања да бисте избегли ненормалан звук
(1) Када је компресор инсталиран, обратите пажњу на зазор ногу цилиндра и напрезање завртња како бисте га добро подупрли.
(2) Редовно тестирајте зазор цилиндра компресора (генерално, коефицијент зазора цилиндра ниског притиска великих и средњих компресора је мањи од 8 процената, а коефицијент зазора цилиндра високог притиска може да достигне око 12 проценат ), редовно тестирајте положај клипа у горњој и доњој мртвој тачки и благовремено подешавајте како бисте осигурали његов нормалан рад.
(3) Редовно проверавајте везу шиндра радилице, матице, клипњаче, вијка укрштене главе и пречника осовине, плоче издувног вентила и силе опруге опруге вентила у кућишту радилице.
(4) Детектовано због велике неравнотеже замајца узроковане балансним гвожђем, на замајцу у акцији корекције баланса.
3. Мере за избегавање прегревања компресора
(1) Проверите довод воде за хлађење.
(2) Проверите да ли је притисак уља пумпе за уље нормалан, да ли је коло за уље блокирано, да ли је филтер блокиран и чистите глатко.
(3) следеће методе се користе за решавање топлотног проблема ваздушног вентила: ваздушни вентил је промењен неколико пута, а експеримент цурења је спроведен пре уградње ваздушног вентила, који у потпуности испуњава техничке захтеве за уградњу . Када се угради на клипни компресор, проблем са топлотом и даље постоји, мислећи да је сила опруге превелика, ходни волумен цилиндра се подешава. Примена методе преноса светлости за проверу клипног прстена и цилиндра уз примену округлости и цилиндричности микрометарског цилиндра унутрашњег пречника; Средишња линија радилице и средишња линија клипњаче и клизника мерене су методом извлачења и сви резултати задовољавају техничке услове. Али температура цилиндра је и даље висока, а шипка цилиндра је калибрисана за цилиндричност и савијање и коначно испуњава техничке захтеве за уградњу.
4. Обезбедити нормално дневно одржавање притиска
(1) редовно детектујте гасни вентил, течни гас садржи адсорпцију лаког уља на вентилу, тако да опруга вентила и плоча вентила не могу нормално да раде, што утиче на запремину издувних гасова компресора. Ваздушни вентил треба редовно чистити или заменити.
(2) Треба обратити пажњу на уградњу компресора. Интерфејс између гасног прстена и уљног прстена треба да буде постављен погрешно како би се избегло цурење течног гаса.
(3) Клип у клипном кретању цилиндра дуго времена, лагано уље у течном гасу у утор клипног прстена клипа, чврсто заглављено на клипном прстену, потпуно изгубио еластичност, клипни прстен се не заптива, тако да клипни прстен треба редовно чистити или заменити.
5. Свакодневно одржавање система за хлађење компресора
Да би се постигао добар ефекат хлађења, потребно је обезбедити да квалитет воде за хлађење буде у оквиру националних стандарда како би се смањио каменац и блокада система за хлађење. Истовремено, потребно је редовно чистити прљавштину расхладног система, како се не би смањила површина циркулације расхладне воде, ометала размена топлоте и смањила ефикасност хлађења. Вода која циркулише кородира металну површину, посебно расхладну цев. Уобичајена метода третмана је да се провери део цурења кроз испитивање притиска и да се користи метод блокирања цеви за заваривање. Тренутно неки произвођачи користе валовиту цев као цев измењивача топлоте унутар нивоа притиска од 2.0МПа. Ефекат размене топлоте је очигледан када се користи. Под истим условима, запремина измењивача топлоте се може смањити, а као размена топлоте препоручује се сопствена способност уклањања каменца.
Пет, савет,
Ваздушни компресор је жила куцавица фабричке производње. Редовно одржавање и одржавање ваздушног компресора је претпоставка да се обезбеди његов нормалан рад. Одржавање опреме треба да буде да спроводи принцип „превенција на првом месту“ треба да буде квар опреме у корену, њен главни задатак је да спречи лабаво пристајање, а не нормално хабање, надгледа руковаоца у складу са прописима о коришћењу процедура. правилну употребу опреме, да спречи незгоде, продужи радни век опреме и циклус ремонта, обезбеди безбедан рад Производне опреме у оптималном стању за производњу.
Шесто, завршне напомене
Да сумирамо, компресор је срж фабричког рада. Због тога би требало да појачамо свакодневно одржавање компресора како бисмо обезбедили његов нормалан рад.